그랜저IG 알파인 카오디오 시스템 | 부산 커스텀사운드

 

안녕하세요.

부산카오디오 독보적인 기술력

커스텀사운드 입니다.

 

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​

오늘 소개할 차량

그랜저IG 차량입니다.

​

언젠가 저희 매장에서 작업한 차량을

접할 기회가 있어

인스톨퀄리티와 사운드 튜닝의 완성도를

간접적으로 나마 경험하시곤

무조건 여기다! 라는 마음으로

찾아주셨다고 합니다.

 

그럼 한번 시작해볼까요??

​

 

미리 앞서 방문상담 후

예약된 일정에 맞춰 입고해주셨습니다.

차량의 상태를 보면

얼마나 내몸같이 차량을 여기고 잘 관리하는지

한눈에 알아볼 수 있는데요.

이러한 차량들은

실내도 먼지한톨없는 경우가 많아서

정말 더 조심해야합니다.

 

 

 

 

어떠한 구성으로 가게될지
먼저 살펴보도록 할텐데요.
가장 핵심적인건
알파인 스피커와 알파인 DSP를 활용하여
3가지 조건을 만족시켜볼겁니다.


첫번째 조건! 가성비.
알파인 제품들은 스펙이나 활용도에 비해
소비자금액이 타 브랜드 대비
저렴하게 책정되어있는 장점이 있습니다.
물론, 설치비가 포함되지않게 책정되어
별도의 인스톨 비용을 지불해야 하겠으나.
감안하더라도 상당히 가격적으로 메리트가 있을만큼
비교적 저렴한 편에 속합니다.

​
두번째조건! 올라운더.
말 그대로 올라운더 적인 사운드.
대다수의 젊은 유저들이 그러하듯
기분에따라 즐겨듣는 장르가 다양합니다.
완전 매니아적인 유저가 아니라면
대다수가 그렇겠지요.
알파인 제품들은 라인업마다의
특색은 조금씩 차이나겠으나
일부장르에 도드라지게 표현력이 강한 느낌보다
전 장르에 잘 부합하는 사운드를 내어줍니다.

​
세번째조건! 업그레이드시 중복투자.
가장 중요한 포인트 중 하나였습니다.
이번 한번의 인스톨로 끝낼것 아니라
향후, 어느정도의 업그레이드를
염두에 두고 계셨기때문에
중복투자없이, 앞으로 쭉 활용할 수 있는
제품들로 구성하길 원하셨어요.
이러한 여러가지 요소들을
잘 분배시켜 제품을 엄선하여
작업을 시작해볼텐데요.


상세한 설명은 인스톨과 함께
보여드리도록 하겠습니다

 

 

 

 

 

가장 먼저

좌우의 도어트림을 탈거하는 것으로

시작합니다.

​

기본옵션이 적용된 차량임으로

보다 더 아쉬움이 크셨을 것으로 예상되네요.

하지만 애프터마켓의 카오디오 튜닝을

염두에 두신다면

기본오디오 옵션의 출고가

훨씬 더 유리하다는 사실!

 

 

현대기아 차량에 공통적으로 적용되는

순정 미드우퍼.

질감이라곤 찾아볼 수 없는

벙벙거리는 저음과

또렷하지 못한 중음의 전달력

 

 

선택하신 알파인 R2-S653 스피커세트

현재로썬 미드레인지를 제외하고

2웨이 멀티 시스템으로 구성할것이며

향후 A필러 성형을 통해

3웨이 시스템으로 가실것이기에

미리 3웨이 컴포넌트로 준비했어요!

 

 

 

좌우 도어가 똑같은 형태로

도어댐핑작업과 함께

알파인 미드우퍼가 단단하게 고정되었습니다.

 

 

알파인 스피커 라인업중

본 차량에 적용된 R 시리즈와

또 다른 DP 라인이 있는데요.

판매금액이 비슷합니다

거의 동일하다고 봐도 될 정도로

몇만원 정도의 차이거든요.

​

이건 차주님의 취향에따라 좀 차이가 있겠습니다.

R시리즈의 경우 좀 더 파워풀한 사운드를

표현하기에 유리할 수 있고

DP시리즈는 조금 더 섬세함을 중요시하는분들께

유리할 수 있으니

참고하시면 좋겠습니다!

 

 

도어에 완벽하게 밀착된 스피커 가이드와

스피커 가이드와 완벽하게 밀착된

미드우퍼를 보시게될겁니다.

이부분 상당히 중요합니다.

 

그건 완벽한 밀폐에 따른

사운드의 차이가 굉장히 크답니다.

도어가 하나의 인클로우저의 용도가 되는만큼

창문이 있고 틈새가 있기에

홈오디오처럼 완벽한 인클로우저가 되진 않으나

스피커가 장착되는 부분만이라도

정확히 밀착되어 결합되어야지만

안정적으로 사운드를 재생할 수 있기때문이죠.

 

​

100만원 언더에 책정된 몸값에 비해

퀄리티가 아주 우수합니다.

이정도면 사기템 아닌가요??

 

 

세계적으로 엔트리 라인업 판매에서

알파인 제품들이 사랑받는건

이러한 이유도 한몫하는것 같네요.

 

 

 

대시보드위에 안착된

순정 트위터 커버를 제거한 모습.

이렇게 2인치 구경의 콘타입 트위터가 적용된 경우

트위터의 형상에따라

초고음을 내기엔 불리하기때문에

순정 헤드유닛에서의 신호가

고음쪽을 상당히 부스팅 시킨듯한

형태를 띄고있습니다.

이런 순정의 시스템까지도

체킹하면서 인스톨이 병행되어야

보다 더 좋은 결과를 가져올 수 있답니다.

 

 

순정과 동일한 형태의 아답터를 제작하고

또 적용될 트위터에 맞춰서

맞춤형태로 제작된 트위터 가이드와 함께

알파인 트위터가 적용되었습니다.

별다른 고정 없이

순정과 동일하게 순정 트위터 고정용

피스만 체결하면 더할나위없이 깔끔하고

가장 안정적인 결합이 되겠지요.

간혹 설명도 힘들정도의 이상한 형태로

트위터를 달아놓은 차량들이

종종 입고되는데

그러시면 안됩니다.

 

 

스피커의 장착은

완벽하게 마무리되었으니

이제 DSP로 넘어가야겠죠?

​

알파인에서 가장 확장성이 뛰어난

모델중 하나인 X120-8DSP

 

 

알파인 전체 DSP 모델들은

가장 기본 엔트리급인 M60 모델을 제외하고

블루투스 모듈이 기본 적용되어있음으로

다방면으로 DSP를 활용하실 수 있는것이 장점.

 

 

 

 

더군다나 X120-8 모델의 경우

8채널의 자체출력 뿐 아니라,

12채널의 라인아웃 포트를 가지고있기에

자체 출력을 사용하지않고

파워앰프와 결합하여 보다 더 높은 파워를 가지고

시스템을 구성할 수 있는것이

가장 큰 장점중 하나입니다.

보통의 DSP 앰프라면

서브우퍼 구동을 위한 라인아웃 2채널만

탑재된 경우가 대다수인데 반해

이녀석은 12채널 라인아웃을 지원함으로

향후 하이파이 시스템 구성에 있어서도

DSP 교체없이 사용할 수 있다는것

바로 이부분이 위에서 설명드렸던 3번째 조건에

가장 잘 부합하는 아이템이라고 할 수 있겠습니다.

 

 

DSP의 경우

운전석 시트 하단에 위치하며

여분의 공간에 자기자리인것 처럼

딱맞게 자리할 수 있군요 ^^

 

 

체결되는 배선들은

모두 PNP와 다름없을 정도로

직접 포설한 케이블임에도

높은 퀄리티의 체결로 깔끔하게 포설했습니다.

 

 

 

현재로썬 사용하진 않으시겠지만

제공되는 블루투스 모듈 역시

본체위에 부착하여

미리 장착해두었답니다.

블루투스 모듈의 직결로도

사용은 가능하겠으나

컨트롤러를 적용하지 않으신만큼

볼륨조절을 핸드폰으로 직접 해야되니

사용빈도가 현저히 적겠지만

기본 구성에 포함된 만큼 빈틈없이!

 

 

https://blog.naver.com/gpqjffp134/224160254089

 

 

부산 그랜저IG 알파인 카오디오 시스템.

 

 

 

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※ 제품 상세보기

 

 

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