[테슬라 모델Y 주니퍼 RWD] 전기차 전용 알파인 카오디오(EV-100SWY-T) 서브우퍼 작업기 ㅣ 개구리카오디오

안녕하세요!

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카오디오 튜닝 전문 개구리카오디오입니다.

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혁신적인 주행 성능과 기술력을 자랑하는 테슬라 모델Y 주니퍼 RWD!

하지만 전기차 특유의 정숙한 실내 환경 때문에, 오디오를 틀었을 때 느껴지는 밋밋하거나

가벼운 사운드 음색에 아쉬움을 느끼는 차주분들이 많으십니다.

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전기차는 오디오 튜닝 시 전력 소비 부담이 없어야 하고,

차량 내부 배선과 인테리어를 훼손하지 않는 전용 설계 인스톨이 매우 중요한데요.

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오늘 개구리카오디오에서는 테슬라 전용으로 정밀하게 설계된

알파인(Alpine) EV-100SWY-T 카오디오 서브우퍼 시공을 소개해 드립니다!

 

 

 

테슬라 모델Y 주니퍼 RWD의 답답하거나 심심했던 순정 오디오 음질을 완벽하게 업그레이드하고 싶으시다면,

언제든 개구리카오디오로 문의해 주세요!

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테슬라 모델Y 주니퍼 RWD 카오디오 튜닝

 

 

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※ 제품상세보기

Speakers

EV-100SWY-T

Tesla Model Y 10" Subwoofer Speaker

https://www.alpine-korea.co.kr/pages/products/ev-100sw-y.html

EV-100SW Y | 알파인 코리아

 

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안녕하세요.

분당·판교 개구리카오디오입니다. 🐸🎶

오늘 입고된 차량은 신형 테슬라 모델Y 주니퍼 RWD입니다.

 

이번 작업은 순정 스피커를 전부 교체하는 방식이 아닙니다.

 

순정 9개의 스피커는 그대로 사용하면서

RWD 모델에서 아쉬운 저음을

알파인 모델Y 전용 10인치 서브우퍼로 보강하는 구성입니다.

 

비용을 무작정 높이는 튜닝보다

현재 시스템에서 부족한 부분이 무엇인지 정확히 찾아내는 것.

카오디오 튜닝은 사실 그게 가장 중요합니다.

 

 

 

모델Y 주니퍼 RWD 입고

신형 모델Y 주니퍼가 입고되었습니다.

외관은 미래에서 왔는데, 오늘은 소리까지

한 단계 앞으로 보내보겠습니다. 😄

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이번 모델Y 주니퍼 RWD의 포인트

이번 차량의 순정 오디오 시스템은

9개의 스피커에 7채널 출력 구성입니다.

순정 상태에서도 음악을 듣는 데 큰 문제는 없지만,

음악을 좋아하는 분이라면

조금씩 아쉬움이 느껴집니다.

 

보컬의 위치가 정확하게 맺히지 않고,

악기 사이의 분리감이나 공간 표현이 부족하며

특히 서브우퍼가 없는 RWD 차량에서는 음악의 가장 아래쪽을 받쳐주는

저역의 무게감이 부족합니다.

 

 

 

순정 배선은 자르지 않습니다

이번 모델Y 역시 순정 배선을 훼손하지 않고

전용 커넥터를 이용한 잭바이잭 방식으로 작업했습니다.

 

순정 커넥터를 이용해 신호를 받아오기 때문에

차량의 원래 배선을 잘라서 연결하는 방식과는 다릅니다.

 

테슬라처럼 전장 시스템이 복잡한 차량일수록

저는 이런 부분을 중요하게 생각합니다.

 

잘 들리는 것도 중요하지만,

잘 설치되어 있어야 오래 편하게

사용할 수 있으니까요.

 

 

 

모델Y RWD에 꼭 필요했던 한 조각, 서브우퍼

이번 세팅에서 체감 효과가 상당히 컸던 부분입니다.

장착한 제품은 ALPINE EV-100SWY-T,

테슬라 모델Y용으로 설계된 10인치 서브우퍼입니다.

 

알파인 공식 사양으로는 10인치,

100W RMS / 500W Peak, 25Hz~300Hz,

감도 86dB이며 카본파이버 하이브리드 콘과

Model Y 전용 Plug & Play 설계를 적용한 제품입니다.

 

무엇보다 일반 서브우퍼 박스를 트렁크에 덩그러니 놓는 방식이 아닙니다.

모델Y의 사이드 공간을 이용해 순정처럼 들어갑니다.

 

장착이 끝나고 트렁크 내장재를 복원하면 적재 공간을 크게 희생하지 않으면서

저역을 추가할 수 있다는 것이 상당히 좋은 장점입니다.

 

 

 

알파인 서브우퍼 장착

차량 우측 순정 공간에 전용 구조 그대로 장착됩니다.

 

억지로 만들어 넣는 방식이 아니라 차량과 하나가 되는 설치입니다.

서브우퍼가 들어가면 단순히 ‘쿵쿵’해지는 걸까요?

그렇지 않습니다.

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잘 세팅된 서브우퍼의 역할은 단순히 저음을 크게 만드는 것이 아닙니다.

킥드럼의 무게, 베이스 기타의 깊이, 피아노의 낮은 음역 그리고 녹음 공간의 규모까지 음악의 밑바닥을 만들어 줍니다.

 

특히 서브우퍼가 없던 차량에

제대로 된 저역이 추가되면 신기하게도 중·고역까지 더 편안하고 선명하게 느껴집니다.

중저역을 다른 스피커가 억지로 담당하지 않아도 되기 때문입니다.

 

저음은 음악의 뿌리와 같습니다.

뿌리가 생기니 위쪽 소리도 자연스럽게 자리를 잡습니다. 🎵

 

 

 

트렁크 원상 복원

작업이 끝나면 알파인 서브우퍼와 DSP 앰프가 보이지 않을 정도로 깔끔하게 마무리됩니다.

 

적재 공간은 그대로, 소리는 훨씬 풍성해졌습니다.

 

 

작업 후 사운드

순정 스피커는 그대로인데도 변화는 상당히 컸습니다.

 

보컬은 운전석 앞쪽에 훨씬 안정적으로 자리 잡고,

악기들의 위치와 공간 표현도 훨씬 명확해졌습니다.

그리고 알파인 10인치 서브우퍼가 들어가면서

부족했던 저역이 채워지니 음악 전체의 스케일이

한 단계 커졌습니다.저음만 커진 것이 아닙니다.

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고역은 더 편안하게, 중역은 더 또렷하게,

저역은 더 깊고 단단하게.

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서로 따로 놀던 소리가 하나의 음악으로 연결되는 느낌입니다.

 

이번 작업을 한 문장으로 표현한다면,

“순정 스피커를 교체하지 않고도,

제대로 쓰게 만들어 준 튜닝.”

이라고 말씀드리고 싶습니다. 🐸🎶

 

 

 

분당·판교 개구리카오디오

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